7日8时到9时,1小时内多出了近1.7万乘客,这就是7号线开通后,地铁火车南站迎来的首个早高峰。这个“预料之中”的早高峰给地铁运营带来了考验,拥挤的状况也让很多人的火车南站换乘初体验变成“原地站立”。
昨日的早高峰过后,轨道集团召开专题会议会对火车南站大客流组织再次进行部署。“预计今后火车南站地铁站早间客流量大将会是常态,将采取大站空车精准投放、倡导乘客错峰出行、安排其他接驳交通工具等方式,保障乘客安全有序出行。”地铁运营公司的一位相关负责人说。
成都商报记者 李秀明 实习生 陈星宇 向莲君
现场/
“堪比春运”
火车南站客流 等于一个天府广场站
12月7日上午8:25,地铁7号线正式运营第二天,火车南站——7号线与1号线的换乘点,迎来了有史以来最拥堵的早高峰。8:30左右,微博上就开始陆续曝出火车南站拥挤消息,“堪比春运”、“所有人都原地站立”,在现场的微博用户这样描述自己身处的场景。在火车南站地铁站内工作的一名女士告诉记者,最拥挤的时候,站厅层和候车厅“上头底下全是人”。
成都地铁运营公司的工作人员告诉成都商报记者,火车南站的早高峰出现在8:20-8:45时间段。“7号线开通以前,火车南站没有换乘客流,早高峰期间等在列车门前的人一般不超过10个,而今天早高峰,车门前排满了人,能上得了车的人也不多。”为了避免乘客在候车区域拥挤,保障乘客安全,火车南站在站厅层设置了人员卡控点,陆续释放客流。
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