龙泉驿新闻:川航年内将再开5条从成都出发的洲际航线(3)

　　“成都的这种后发优势非常好，整个民航产业发展非常有朝气且有潜质。”李海鹰说，天府国际机场的建设，将给成都打造国际航空枢纽奠定坚实基础。“川航在天府国际机场也投资了65.5亿元，将做一些比较大的战略部署，助力成都国际化程度继续提高。”

　　去年，成都机场的旅客吞吐量逼近5000万人次大关，继续位居全国第四、中西部第一。“未来成都的旅客吞吐量还会增加。”在他看来，成都机场之所以成为国内四大机场之一并开通上百条国际航线，与我国中西部地区国际直飞航线较少有莫大关系。“这是个机会。”他说，待成都真正形成“一市两场”格局后，就会变成一个国际枢纽，西部的客人自然而然就会到成都来，其城市品位、开放程度、旅游发展、人才吸引等都会相应提升。

　　谈服务

　　真正把客户当成“上帝”“总之，就是要用心”

　　“去年，川航突然在社交网络上火了，这事儿您知道吗？”记者问。

　　“‘喂胖人的航空公司’对吧？”说完，李海鹰笑了起来。他告诉记者，起初自己并不知道，后来还是听员工说起，才上网去看。“餐食这种东西，就看你用不用心，你用心了，旅客自然能感觉出来。”

　　“我们跟汉莎有个研究航空餐食的课题组，每年分季节、分人群反复研究餐食的配备。”他说，人在高空中吃饭是什么感觉，有座舱压力，空间还拥挤，很累的。再比如，如果这段时间是出游高峰期，很多父母都会带着孩子坐飞机，那就还要考虑到孩子的体验感。