“到现在为止有700多台机器人进厂安装了。”7月22日,记者在一汽大众成都分公司五期扩能项目看到,厂房主体建设已经完成,正在进行内部装修及设备安装,焊装车间到涂装车间的通廊也在同步搭建中。
建设现场,工人们忙碌不停,处处火花四溅。项目去年10月开工建设,不到10个月时间,原来的空地已然变了模样。“在压缩了2个月工期的情况下,与计划相比,进度仍略有提前。”项目规划工程师孙素平告诉记者,700多台机器人预计本月内就将开始调试。
一汽大众成都分公司五期扩能项目,占地近10万平方米,专为一汽大众即将投产的两款新车型所建。对于安装技术来说,有十分严格的标准,如每一个部件采用的螺丝钉要具体到什么型号、每颗螺丝钉的扭矩要精确到毫米等等,安装完成后,一个机器手还会经过上百次的过关测试,以及联动调试,只有确保好了每一步才能开始运行。
“焊装车间是整个生产工艺中自动化率最高的车间,达到80%,可以说基本上都是由自动机器人挥舞着机器臂来完成焊接生产的,经过多次实践证明,它完全能保证焊接的精准度。”孙素平说。
据了解,为配合即将试生产的新车型,一汽大众成都分公司将原有的四大车间也进行了升级改造。今年4月初,已完成车型新标准的升级、重做康采恩框架地基并加固框架,并完成了新捷达的复线和新一代新速腾的白车身下线。
孙素平透露,一汽大众五期扩能项目明年6月开始正式生产,预年产能30万台。“当然,项目的顺利实施,与龙泉驿区优质的服务密不可分。在建设前期,政府将厂房所在区域的地下管线、地沟、绿化完成了迁移;在建设过程中,成都经开区也是每周都会开一次项目促建会,对施工过程中存在的问题进行及时协调解决。”孙素平说。
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