薛瑾:我们要关注龙泉驿区的产业发展,必须要首先聚焦到它的汽车产业。包括从全市的角度来讲的话,是定位为汽车产业是作为全市的一个战略支撑。
何勋:汽车产业它的规模可以做得很大。围绕着整车它的零部件体系,1万多个零部件263个总成,所以它的产业链是非常长的,它的产业配套要求也比较高。
强国都有自己强大的汽车产业,所以它是一个地区工业现代化的一个标志性的产业,也是我们制造业皇冠上的明珠。
对于龙泉来讲,汽车产业发展到今天,11个整车、200多家零部件的配套企业,形成了比较完备的汽车发展体系。目前我们汽车产业在成都市的占比大约在19%左右,但是在未来,还要适应汽车产业的发展,进一步的做强我们的汽车。
薛瑾:问一下张总,以前这样的一个传统的汽车工业的发展模式,是不是顺应现在这个需求,或者未来汽车产业的一个走向,我们需要的是什么?
张国强:传统的汽车产业始于1886年,卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车,从此人类就进入了汽车时代。但是经历了这150年的汽车产业的发展,确实也带来了一些全球化的一些问题。
首先第一个就是能源问题,目前为止,我们中国石油对进口的依存度已经超过了70%,这是一个非常大的一个风险;第二就是带来了很大的环境污染问题;第三由于汽车的保有量不断的增加,导致我们城市交通的拥挤。
基于以上三个问题,未来汽车发展首先就是汽车一定要是新能源化。新能源化主要是两条路径,一条路径就是,以锂离子电池作为储能单元的纯电动汽车,大家可能比较熟悉了;第二类就是以氢燃料电池为动力源的燃料电池汽车,这个恰好也是我们亿华通公司,坚持将近20年研发、科研产业化的一个主要的方向。
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