第二就是要解决它的智能化或者叫智能网联化。随着人工智能技术和5G技术的不断提升和发展,现在汽车的智能化已经是可以实现了。比如,像以前我们车只是一个代步工具,一个交通工具,但是现在它的功能更加完备,我们可以在车上进行休闲,进行消费,进行娱乐。
第三,随着新能源化、智能网联化的发展,汽车的消费模式或者商业模式,也会发生一些革命性的变化,就是共享化。我们认为未来大家再不会说单独我就买一个汽车,很有可能我买的是一整套的服务,将来汽车是一个多用途、多功能、智能化的移动的终端。
何勋:对未来汽车的描述有几个关键点,第一个未来的汽车它是一个移动智能的终端,同时又是我们现在生活数字的空间,也是我们现在能源储存的单元。这三个关键点构成了我们未来汽车的一个发展的方向。
薛瑾:很专业,带我们去畅想了一下,未来汽车是一个什么样的模式。其实有一些元素,已经在我们的生活当中实现了,有一些也许就在明天,就在未来的某个时间点,改变了我们的生活。您刚才介绍的中法生态园产业功能区,我们对东安新城的规划建设很感兴趣。
何勋:东安新城我介绍一下,这个是我们“东进”的一个新地标,也是(成都城市)新中心,地理位置是在成都市的东边,到现在的天府广场,直线距离也就16公里左右,它主要是解决龙泉驿区“产强城弱”的问题。
“产城人”的这种发展逻辑带来的就是产业发展以后,感觉我们的功能配套、基础设施滞后,所以可能有些极端的人讲到龙泉,说看到了汽车,但是不知道城在哪里。他指的“城”,就是说我们公共服务的短板,我们没有体育场,也缺乏图书馆,还没有美术馆,这些基本的公共服务缺失。
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