龙泉驿新闻:氢燃料电池客车 畅跑动力十足

一辆辆以氢燃料电池为动力的公交车、客运车穿行于大街小巷，车上看不到排气管的“黑尾巴”，因为排出的是清水;汽车“饿”的时候，路边的加氢站能方便地给予“养料”……这样的场景即将出现在龙泉。作为氢燃料电池公交车示范应用配套设施，我区第一座加氢站克服疫情影响，正在抓紧充装调试，即将正式投用。

氢燃料电池是高效清洁利用氢能的最佳方式，中国已将氢能与燃料电池确定为20个能源科技重点创新方向之一，并被写入了2019年《政府工作报告》中。成都也把开发利用氢能作为推进能源革命的重要方向。《成都市低碳城市建设2019年度计划》中提出，我市将完善城市绿色交通体系，新增110辆氢燃料电池公交、启动物流车领域运用示范。在成都经开区，一辆辆氢燃料电池汽车整车、一套套新能源汽车配套零部件正源源不断走下生产线，走向市场。

自主开发

加满一次氢能跑400公里

近日，记者在中植一客成都汽车有限公司看到了一批20辆蓝白相间外观的氢燃料电池公交车。氢燃料电池公交车和纯电动公交车有何不同呢?“车长十米半，装有6个氢气瓶，加一次氢气只需不到十分钟，最高续驶里程400公里。”中植一客技术总监王振华告诉记者，而纯电动汽车一般续驶里程只有200公里，充一次电要6小时。

这批氢燃料电池公交车是由中植一客和北京亿华通科技股份有限公司合作研发的第三代产品，基于自主核心知识产权的燃料电池客车，即将陆续出现在龙泉街头。中植一客主攻整车设计、关键零部件集成等，氢燃料电池的核心技术则由亿华通主导。王振华说，氢燃料不是通过燃烧，而是利用电化学反应将氢气的化学能转换为电能再通过电机驱动车辆。他打开车辆后备舱，这里装有自主研发的国产电堆，氢气和空气中的氧进入电堆后，在催化剂的帮助下通过电化学反应产生电能，驱动车辆运行。