疫情期间,成都经开区组建了工业、服务业、农业等8个服务专班,像陈晶晶这样下沉到企业的服务专员有数百名。他们是政府深入企业搜集问题和需求的“触角”,通过送政策、帮企业,送服务、解难题,帮助企业尽快实现稳产满产。
“信心足”的企业老总
在解决了企业生产过程中面临的困难后,成都经开区(龙泉驿区)又开始着手帮助企业打通下游销售渠道,把生产出来的产品卖出去。
“现在政府正帮助我们解决复产以后的市场开拓问题。”成都大运汽车集团有限公司常务副总经理谢平告诉记者,2月17日复工后,公司在政府的帮助下不仅迅速恢复了供应链的畅通,还重新打通了销售链,“目前我们在省内的经销商已经全部复工,省外的也有93%复工了,整个销售网络已经基本恢复。”
为了帮助企业扩大销路,成都经开区(龙泉驿区)积极抢抓“一带一路”新机遇,支持企业拓展东南亚市场,推动“成都造”汽车驶出国门。同时开展汽车下乡活动,通过企业让利、政府补贴等方式促进销售,在国内农村地区推广“成都造”汽车,提升市场占有率。负责联络成都大运汽车集团有限公司的服务专员秦振文告诉记者,“我们还与市、区相关部门进行了沟通,努力推动大运轻卡、重卡进入市政服务、石油运输等市场,进一步拓宽企业的销路。”
随着从供应到生产再到销售整个产业链的打通,谢平对2020年的生产经营充满了信心。据他介绍,成都大运汽车集团有限公司目前基本实现了稳产满产的目标,很快就能实现超产,2020年将力争实现9万辆的产销量,比2019年有所增长。
“多亏政府帮我们解决了防护物资、招工、零部件供应等方面的很多难题,否则我们也没法在短时间内走出困境。”记者了解到,成都大运汽车集团有限公司反映的16个方面的20个诉求,目前已经解决了16个,还有4个正在加快推进中。
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