改革,开放,服务,正是自贸区攻坚破难担负的重任。又是一年春光暖,迎着改革的春风,承担着探路、改革重任的四川自贸区青白江片区开出了芬芳的花朵。这一年,蓉欧快铁取得了突飞猛进的发展,自贸片区建设的方方面面也有了重大的突破,青白江围绕自贸区建设“一港三城六个特色小镇”的宏伟蓝图正徐徐展开,一个新时代正如春风般浩荡而来。
即日起,本刊将推出“青白江自贸片区一周年巡礼”系列报道,敬请关注。
内陆口岸
迈向物流枢纽开放高地
3月14日,春光明媚,成都国际铁路港集装箱中心站内一片繁忙。龙门吊将一个个庞然大物——集装箱缓缓地、精准无误地吊装到即将远行的班列上。这列班列将载着笔记本、台式电脑以及电脑包等奔赴荷兰蒂尔堡。
随着中欧班列(蓉欧快铁)开行数量的增加、辐射区域的扩大,成都打破了西部地区发展外向型经济必须依赖港口的老路,变西部内陆地理劣势为出口欧洲前沿主阵地优势,成为连接欧洲和泛亚最重要的物流枢纽。
蓉欧快铁已实现北至俄罗斯、南至土耳其、中至波兰的三线并行格局,涵盖14个欧洲主要节点城市;打通了至越南、马来西亚、韩国等国家的南向通道,构建了覆盖全球的海铁多式联运网络。国际铁路港综合交通枢纽功能和揽货集散能力显著增强,国际班列成为全国开行数量最多、往返运行最稳定的中欧班列,不断巩固中欧贸易的重要国际物流通道地位,树立起中欧班列第一品牌形象。
通道畅,贸易旺。在这条亚欧物流大通道上,国际国内物流“两张网”不断加密。每天都有大量“四川造”“中国造”“泛亚造”产品源源不断运往欧亚。法国的红酒、波兰的牛肉、德国的汽车等欧洲高端消费品也风驰电掣奔向成都。国内外物资流、资金流、人才流、技术流和信息流正加速向成都集聚。
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