双流新闻:中国商飞民机示范产业园1号生产指挥中心月底封顶

　　17日上午，记者来到位于大件路和广都大道交叉口的中国商飞民机示范产业园项目建设现场看到，尽管天空飘着毛毛细雨，但现场的施工作业仍然一片火热，一期5个单体建筑的建设均在有序推进。
　　一期项目明年底
　　建成并交付使用
　　站在大件路下穿隧道入口处，记者远远望见一架飞机降落在机场二跑道，并缓缓向前滑行。在跑道一侧，几座正在建设的建筑旁塔吊高耸，一辆货车满载着建筑材料刚刚抵达，工人正在忙着装卸和搬运。
　　“现在1号生产指挥中心的主体建设已经进入收尾阶段，这个月底有望封顶。”中国商飞四川分公司基建项目部负责人告诉记者，该中心地上地下共有8层，内部包含办公室、会议室、资料室、展厅、安防监控中心和地下停车区等，待正式建成后将作为成都航空的业务大楼来使用。
　　距离1号生产指挥中心不远处，6-1号生活服务中心已完成主体建筑施工，工人正在进行内外装的作业。此外，机库、航材库等施工建设也在有序推进，预计年底实现主体完工，明年将陆续进行内外装和机电设备安装调试，产业园内道路、绿化、景观等小市政工程将同步推进。按照计划，整个一期项目预计在明年底建成并交付使用，二期工程也将随之启动。
　　构筑国产民机商业运营坚强保障
　　在整个产业园中，机库位于园区一角，看上去似乎并不起眼，但它对于成都航空、中国商飞乃至整个国产飞机产业的作用和意义都不容小觑。
　　“这个机库可以同时容纳3架ARJ21，两架C919，能够充分满足成都航空将来的飞机保养和维修需求。”该负责人告诉记者，成都航空共向中国商飞购买了30架ARJ21飞机，目前已有3架交付使用，其余的将陆续完成交付。受维修机库的限制，目前运营的飞机只能远赴山东进行日常保养和维修，无形中增加了运营成本。等到双流园区建成投用后，它们就不必再忍受“奔波之苦”，在家门口就能够进行保养维修。
　　位于园区另一角的航材库，不仅将用于成都航空运营所需航材的储备和存放，同时也是中国商飞在整个西部地区的航材中心。
　　整个产业园在规划和建设之初就着眼长远。作为实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的重要组成部分，民机示范产业园项目同时也是中国商飞在四川地区的一项重点工作。它不但将满足成都航空示范化运营和发展的需求，同时也将更好地用于中国商飞客户服务的运作与发展，在立足成都、依托双流国际机场的基础上，还将面向西南、西北，辐射东南亚，成为整个南方客户服务的基地，并为我国自主研制的ARJ21飞机商业运营提供相应的支持和服务。
　　“建设中国商飞民机示范产业园，建立国产民机商业化运营保障平台，目的是提升中国商飞公司客户服务能力，保障我国自主研制的ARJ21飞机商业运营。”中国商飞有关负责人说，这对于中国商飞加快实现从项目研制为主向全面经营为主转变，努力构建完整的我国喷气客机产业体系等也都具有重要意义。