新都新闻: 优化和拓展城市发展空间 树立大通路促进大开放(2)

除了空中网络加密和航空枢纽的树立，在铁路大通路树立方面，我市也将继续发力，市交委相干担任人示意，成都将以构建对外高铁、市域快铁和城市地铁无机连贯的三张网为外围，着力打造国际性区域铁路枢纽和国家高铁枢纽。下一步，将实现成都铁路枢纽总图修编，力争年内获批并放慢启动实施，加速构成“四主三辅”铁路客运场站枢纽体系。至2020年，全市铁路总里程达到950公里以上，片面建成“二环十射”铁路网络，奠定联通欧洲泛亚桥头堡和国家向西向南开发开放的铁路门户枢纽位置。构成至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

【高速公路】打造国家区域性高速公路枢纽

树立大通路、促进大开放，我市还将着力打造国家区域性高速公路枢纽。实施高速公路联网加密、扩容提能专项工程，力争成都经济区环线高速南段等在建高速公路名目2016年建成通车；确保成都经济区环线高速西段、成都经济区环线高速东段9月底前、成都经济区环线高速北段12月底前完成开工；确保成乐高速扩容（双流机场第二高速）、成青高速、成温邛高速扩能改造等7个高速公路名目在2017年和2018年全副完成开工树立，一切高速公路名目2020年前全副建成通车。至2020年，全市高速公路通车里程达到1380公里以上，高速公路网密度由目前的5.8公里/百平方公里提高到9.5公里/百平方公里，片面构成笼罩全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的“三环十五射”高速公路网络，片面建成“成渝西昆贵钻石经济圈”高速公路骨干网络。届时，至少有2条以上高速公路与相邻市州间接相连，构成至重庆3小时高速公路交通圈，至周边省会城市8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。此外，成都还将踊跃构建与重庆、武汉、泸州、宜宾等港口的铁水、公水联运系统，完成由旱路通江达海。

提档晋级市域交通运输体系

推进“双核共兴、一城多市”网络城市群放慢构成