依照树立国家中心城市的指标，我市将优化和拓展城市发展空间，致力推进树立以轨道交通为骨干、高效连贯、高度畅达的市域综合交通网络，片面降职运输服务品质，促进人流、物流在全域范围愈加高效流通，推进“双核共兴、一城多市”网络城市群放慢构成。
同时，依照市委、市政府构建成都大都郊区的要求，加强与绵阳、德阳、资阳、遂宁、乐山、眉山、雅安“1+7”城市群的轨道交通布局、树立、经营治理对接，，采取开行小编组、高频次公交化列车的模式，强化成都大都郊区内快速、平安、可靠的交通联络，并推进对外高铁、市域快铁、城市地铁三网融合，真正完成成都交通外畅内通。
重点围绕地铁“650+”方案，力争每年守旧2条地铁，到2020年经营里程达500公里，在建里程达150公里以上。踊跃推进市域大铁公交化改造，放慢完成“350+”“一环多射”的市域铁路公交化营运，并与地铁网络、有轨电车等无缝对接，建成笼罩全域半小时快铁交通圈。
罗雨涵
标签：城市发展,立体交通网络体系,枢纽节点
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