从零起步到集群初现,新都已经实现了宏伟跨越。
“下一站”,又将去往何方?一座“产、城、人一体化”的轨道交通城。
2014年8月28日,中车轨道交通产业园项目投资协议签订,作为中车在西南地区布局的最大产业园区项目落户新都,此前新都轨道交通产业几乎还是零。
短短三年过去,从“零”起步的新都,除中车以外,今创集团、新誉集团、德国克诺尔等23家核心配套企业陆续加入阵营,新都交通轨道产业集群雏形初现。
前不久,成都国家中心城市产业发展大会在部署“重塑城市经济地理”时,提出构建产业生态链生态圈。
未来,一座产业链上下配套齐全、生产性服务业左右协作、基础设施功能配套齐备的轨道交通城将要崛起,成为成都又一张走向世界的产业新名片。
从零起步
2014年8月28日,中车轨道交通产业园项目投资协议签订,作为中车在西南地区布局的最大产业园区项目落户新都;
2015年8日,中车项目动工;
2016年7月1日,中车一期项目实现投产;
2016年9月22日,在中车成都轨道交通产业园内的中车成都机车车辆有限公司新都厂区,首列“成都造”地铁A型铝合金车辆下线;
2017年8月31日,7号线44辆列车生产全部完成……
中车成都项目动工到投产,创造了从开工到实现投产315天的“新都速度”;再到马上投入运营的7号线列车,新都轨道交通产业一直在创造着奇迹。现在,中车已经形成年生产、维保地铁车辆1000辆的能力。短短不到三年时间,新都轨道交通产业从“零”起步,一个庞大的轨道交通全产业链正在形成。
未来,成都的城际动车、城轨地铁、有轨电车、磁悬浮等新制式车辆本地化制造均要在这里进行,从而填补四川省轨道交通整车装备制造的短板。
新都速度 千亿级轨道交通产业雏形初现
主动出击 实现315天的“新都速度”
2014年8月28日,中车轨道交通产业园项目落户,新都白手起家、从零开始了轨道交通产业发展之路。短短三年时间,一...