新都新闻: 提车期间被召回 百万玛莎拉蒂定金能不能退？(3)

当记者追问是否没有理过郭先生关于发动机故障的诉求，他反问“我能解释么？我不是售后不能解释这个问题，他都没有提车，哪来的召回？他这个召回通知到底是怎么收到的，我不能理解。”

郭先生提供的召回挂号信称，要对郭先生所购买的车辆执行召回程序，因为发动机控制模块（软件）调解混合气过浓，使得燃烧不完全，可能会引起发动机转速过低，上述缺陷可能会导致变速器进入空挡，极端情况下，可能会导致发动机熄火，玛莎拉蒂将为车辆免费进行发动机控制模块软件的升级，以消除前述缺陷。“收到此信息，请立即将您的车辆送至任何一家玛莎拉蒂授权维修服务中心，该项维修将立即免费执行。”信的最后，再次强调执行此次召回程度的重要性和紧迫性。

5月6日，成都商报记者致电玛莎拉蒂客服服务中心，编号为34812的客服人员，向记者确认这份召回函的真实性。她说，应国家质检总局要求，对玛莎拉蒂2016年5月12日至2016年12月15日生产的221辆车执行召回程序，郭先生的车辆在召回的范围之内。

这位客服人员介绍，在发布公告时候，为了保证车主安全，玛莎拉蒂首先会通过挂号信形式优先通知车主，再将通知下发给全国各地经销商，因此，经销商收到召回通知的时间可能会晚于车主。

“有的车主先看到新闻就会打电话给客服中心，确认自己的车是否在召回范围，然后开到售后维修中心进行升级，也有的车主看到挂号信才与维修中心联系，如果车主长时间没有升级，售后维修中心会主动致电车主。”该位客服中心人员说，目前客服服务中心已经收到了郭先生要求退还押金的诉求，目前经销商与客户还在协商当中。

4S店回应：

交易在前，召回在后

是车主违约