新都新闻: 提车期间被召回 百万玛莎拉蒂定金能不能退？(4)

成都骏意汽车销售服务有限公司市场经理唐尧说，购车交易在前，召回在后，郭先生未在《汽车销售合同》约定期间提车，也未在以后多次商定的期间提车，构成根本违约。

“按照双方约定时间，提车日期在6月30日。”唐尧向记者展示了蔡舸的微信聊天记录，车辆在去年4月20日就到了4S店，蔡舸将此信息告诉了郭先生，郭先生未按照约定时间前来提车。店家称，去年7月5日、13日，（店家）两次商定提车时间为8月2日前，郭先生依然未履约。最后一次商定提车付款时间为去年9月10日，郭先生继续违约。为了佐证，唐尧出示了销售人员与郭先生的聊天记录，在这几页文字记录中，记者看到销售人员不断让郭先生来提车，但是并未提及到发动机故障问题。

唐尧说，郭先生说到的5月5日收到车辆召回信件，4S店对此并不知情。郭先生未按照约定在6月30日前和8月2日前提车，同时未向公司提及车辆召回理由。郭先生8月29日提到召回问题，但并没有达成免责解除协议，双方再次达成共识，于9月10日付款提车。这证明车辆召回，不是投诉人解除免责理由。

唐尧随后表示，“对于顾客来说车辆安全是第一位的，生厂商发出召回通知，4S店肯定是知情的，由于郭先生长时间不来提车，公司早已经就发动机模块进行了升级，不影响车辆的使用。”

记者请唐尧出示收到召回通知的时间记录和升级发动机模块的记录，他表示需要有当事人双方律师在场的情况下方能出示。他继续表示，生产厂家对车辆的召回不是因为车辆质量缺陷被依法强制“召回”，而是生产商对用户负责，加强“防护墙”保护措施的自觉行为。基于以上理由，该公司根据《汽车销售合同》违约责任第二项，预付款抵作违约金，于去年9月14日通知郭先生解除合同。