新都新闻: 一个TOD综合开发项目就是一个美丽宜居公园社区
曾经，成都一度被誉为自行车王国，是一座自行车上的城市。现今，成都汽车保有量排名全国第二，是一座汽车上的城市。随着TOD时代来临，成都将如何推进TOD理念落地落实，探索出具有成都特色的TOD发展之路？
成都思路700余个站点构建4级分级体系
当前，成都正处于轨道交通引领城市发展的重要历史阶段。TOD综合开发是轨道交通时代城市发展的一场思想运动，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构。
事实上，成都的TOD布局早已开始。成都晚报记者了解到，2017年下半年，成都市政府出台了《成都市轨道交通专项资金筹措方案》《成都市人民政府关于轨道交通场站综合开发的实施意见》，确立了成都轨道交通建设资金筹集和TOD综合开发的顶层设计。日前，成都市政府出台《成都市轨道交通场站综合开发实施细则》，为TOD综合开发提供具体操作层面的实施办法，引导和支持全市TOD综合开发有序推进。
去年4月，我市规划部门牵头编制《轨道交通场站综合开发专项规划》《成都市轨道交通场站一体化城市设计导则》，确立了“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、文化地标、艺术典范”的TOD理念，划定了TOD综合开发实施范围，将全网700余个站点按照“城市级、片区级、组团级和一般级”构建4级分级体系，为成都TOD综合开发提供工作指引和技术指南。在具体工作中，成都TOD综合开发遵循“统分结合、共建共享、分级负责”原则，鼓励多元参与，共同开发。同时积极与香港铁路公司等行业领先企业开展战略合作，充分借鉴上盖物业开发理念和成熟经验，发挥各方优势，推进TOD理念在成都落地落实。
成都探索从“空间建设”转变为“场景营造”
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