2017年3月，成都市交委、城管委、公安局就共同发布《关于鼓励共享单车发展的试行意见》，成为全国首个发文鼓励共享单车发展的城市。此后，成都又在共享单车管理模式上创新，与我们ofo合作共建的“成都模式”还被新华社点赞。
我们在日常沟通中能明显感知到主管部门对共享单车发展的关心，，希望为成都打造一个绿色低碳的交通体系，希望为市民“最后一公里”的出行提供便捷高效的解决方案，也希望为共享单车企业营造良好的发展环境，这种包容创新的城市气质着实让人钦佩。在这种氛围下，企业便有了最好的发展土壤，能够更专注于提升管理和服务。
【谈ofo在成都的发展】
市民骑小黄车已成为独特风景线
Q:ofo小黄车在成都的发展现状如何？
A:去年12月正式进入成都，在主管部门的科学指引下共投放共享单车约70万辆，每日车均订单数超过3单，每日为成都市民提供服务200多万次。陆续在成都更新的车型包括“小黄人萌车”、“厉害了我的国”定制车、“肌肉车”，以及公司最新发布的“小黄蜂”等，成都市民骑行ofo小黄车已成为城市独特的风景线。
Q:在成都，你如何看待共享单车行业的竞争？
A:竞争是每个行业的常态，每家公司在各地都有不同的发展策略和方向，但我们相信，能真正为当地用户提供便捷舒适的服务、能真正为城市发展提供助力、能真正为社会生态的优化提供解决方案的企业才能立于不败之地。
从这一点看，ofo小黄车无惧竞争，甚至是欢迎竞争的。因为我们正在努力构建的共享生态体系拥有其他共享单车企业不具备的发展空间，既能解决市民“最后一公里”出行的难题，又能连接“中国智造”与物联网的供应链，还能通过大数据为城市管理的智慧升级提供助力。
成都是全国骑行指数排名第一的城市，我们相信能与成都的城市发展血肉相连，也有信心为成都市民提供更高品质的共享骑行服务。
Q:那么，你们在成都未来的战略会是怎样呢？
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