9月25日,北青报记者与来自联合大学的十多名大学生志愿者,来到车流量密集的东四北大街与张自忠路交口。这是一处四个路口均设置了斑马线的路口,斑马线两端,配备了交通协管员与辅警。
时值早高峰,大学生志愿者在路口的四个方向,举起“礼让斑马线”手牌,引导并带领行人,在绿灯时通过斑马线,同时示意右转机动车司机让行。北青报记者粗略统计发现,从早上7点半至8点半,在每个路口至少超过20辆机动车做到礼让行人,甚少有机动车与行人抢行。司机的文明礼让,让过马路的行人主动竖起了大拇指。
北青报记者观察发现,早上8时许,在东四北大街往南的右转处,绿灯时,有两辆汽车在斑马线前停车礼让行人,却遭到后车司机鸣笛催促。第一位司机听到喇叭声后,选择等行人通过后再转弯,而另一位司机则在听到喇叭声的催促后,在行人通过前抢行。让行的出租车司机表示,自己驾龄30多年,通过斑马线时“不管是不是绿灯,都会减速让行,已经成为习惯了”。
此外,部分让行司机告诉北青报记者,除了斑马线处的行人,一些骑自行车、电动车的行人,在过马路时没有下车推行,也给他们造成了一些困扰,“对步行或推车通过斑马线的行人,能提前做出预判,但骑车通过斑马线的人,车速比较快,我们有时候没办法及时做出判断,双方容易产生剐蹭和碰撞。”
对比
晚高峰路口
礼让比例低于早高峰时段
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