随后，焊装后的白车身就要进入涂装车间“上色”，再来到总装车间，与底盘、动力总成、电器设备等等完成最终装配，一台整车就可以驶下生产线，接受严苛的检验检测。记者在总装车间看到，这里忙而有序，车间配置了大量的AGV自动物流小车运输物料，其可跟随磁力线自动回到零配件分装处，实现物料线上无人自动化配送，极大节约了人工成本和时间成本。“我们工厂生产的三款产品得到市场极大认可，销售不断攀升，为确保市场需求得到满足，从9月11日起，成都工厂进入双班运行模式，预计在12月初将完成第10万辆整车生产的目标。”神龙公司成都工厂厂长袁汉平介绍，目前，神龙公司成都工厂各部门正紧密配合，不断提升设备潜能，合理调整爬产节奏，严把质量关，确保以最稳定的步伐攀升，为客户提供高质量高标准的新车，旨在打造最让客户信赖的产品。袁汉平还透露，明年公司计划生产新能源混合动力SUV汽车，目前全厂技术力量正在进行前期的各项准备工作。
干中求变 跃
经开区成为西部第二整车生产基地
汽车制造是成都市五大支柱产业之一，成都经开区是我市汽车产业主阵地，全市93%、全省77%的汽车整车产量出自于此。自2005年起，成都经开区坚持以汽车产业为主导的产业发展格局，经过十多年的跨越式发展，汽车产业实现了从无到有、从小到大、从弱到强、从低端到高端的发展历程，截至目前，已聚集整车企业12家，零部件企业300多家，其中世界500强69家，上市公司67家。2016年实现整车产量111.6万辆，汽车全产业链产值1570亿元;2017年前三季度，实现整车(整机)产量91.7万辆，同比增加13.7%，整车(整机)产值1030亿元，同比增长19.6%，零部件产值242.8亿元，同比增长7.3%。汽车产业已位于全国汽车产业集群第二方阵前列。
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7月22日，大面街道爱成都迎大运优城行动动员暨十美百优表彰大会举行，对155名最美个人、16个最美家庭和44个最美园区(企业)进行了表彰。区委常委、宣传部长彭钚铀出席活动并讲话。 彭钚铀在讲话...