龙泉驿新闻:成都到安岳乐至大巴改走成安渝 司机们期望借此“回血”

发布日期：2018-01-03 作者：宦小淮 姚永忠   来源：成都商报

　　1月2日上午11点10分，成都汽车总站内，一辆红色大巴发动了引擎，两位老人将口袋塞进行李舱，舱内大包小包，不时传来几声狗叫。这已经是车上最后上车的乘客，司机摸出手机看了看时间，望向窗外，一只手搭在方向盘上。

　　这辆由成都开往重庆的客车，45个座位，空出了一大半，而对于什么时候能够更改线路走成安渝高速这个话题，司机一脸平静，淡淡说了一句，“还不知道”。在他眼中，或许“大势已定”，巅峰时刻已不再有。

　　对于川内线路，成安渝高速沿线乐至、安岳两条线路的客车司机，算是在高铁时代“虎口脱险”，他们期待着此次线路调整，这之后，他们将与自己的真正“敌人”——私家车和野的回到同一平台，鹿死谁手，犹未可知。

　　据成都客运总站相关人士介绍，1月3日，从成都开往乐至、安岳的大巴车，将正式进入成安渝高速。缩短一个多小时的路程，势必有助于他们从私家车手中夺回一些客源。据业内人士分析，改线过后，乐至、安岳旅客可能会有5%~10%的回流，而去往重庆的客人，每天最多也就增加几十名旅客，在高铁把持的大势下，回升空间已经十分有限。

　　现状

　　对重庆线路“杯水车薪”

　　大巴只是“替补”上场

　　11点30分就要发车了，这辆从成都开往重庆的大巴车，还空着多半位置，大部分乘客的年龄都在50岁以上。

　　刘大爷住在渝中区，他喜欢坐客车，价格上，只需要90多元，比高铁便宜了50多元，因为到家更方便，“重庆北站到站后，总是分不清东南西北。”老人笑着说，年龄大了，又不赶时间，坐大巴车也无妨。车内一位20岁出头的乘客，是为数不多的年轻面孔，选乘大巴车，也是因为今天才想起来去重庆，高铁票买不到合适的。

　　2009年，成渝高铁时代的来临，往来成都重庆之间的大巴车开始黯然离场，价格战、提升车型，最终还是没能阻挡时代的“浪潮”。