龙泉驿新闻:成都到安岳乐至大巴改走成安渝 司机们期望借此“回血”(4)

　　1月2日16时，渝蓉高速（即成安渝高速）四川段将开始试收费，这也意味着客运大巴可通行该条高速公路。2日上午，成都商报记者从资阳市运管局及安岳客运总站获悉，目前，资阳市安岳、乐至两县往返成都的客运大巴正在办理改道渝蓉高速运行的手续，其中安岳往返成都的大巴预计在3日正式运行渝蓉高速。改道渝蓉高速通行后，两地往返成都大巴的车程将大幅缩短。

　　安岳客运总站工作人员介绍，目前，安岳往成都的大巴途经国道319线，在简阳出入成渝高速，全程运行时间约3个半小时。3日正式运行渝蓉高速后，车程将大幅缩短至2个小时内。安岳至成都的票价将继续执行现有价格，每人56元。

　　经营安岳这条线路的车主，期待着能够以此打个“翻身仗”。陈先生告诉记者，安岳城里没有轮船、也没有火车过境，公路运输在这里还算一种重要运输方式，“这里还没有高铁冲击一说”。在眼下，大巴车主们希望取道成安渝高速，和野的之间这一仗“扳回一局”。

　　陈先生分析称，除了私家车、野的的“夹击”，安岳境内工业园的兴建，也让不少外出务工人员返乡置业，这也使得他们在运输方面也面临着更多的挑战。但有了成安渝这条高速路，客源还是能够回流5%~10%。

　　在车站的大厅内，二维码购票、机器取票等方式也已经开通，引导人员站在旁边，举着扩音器反复播报着。车站也在求变，但杨永春认为，公路运输确实是“夕阳产业”，他们也曾采取一些措施，比如开展“门对门”服务，但实行起来难度太大了，毕竟车上的乘客还是太分散，如今，他们又将“运游结合”，在入站门口的窗口处，已经可以看到旅行社的招牌，这也算是他们开展多样化经营的一个举措。

　　成都商报记者 宦小淮 姚永忠 摄影报道

　　原标题：客源或将有5%~10%回流 改走成安渝 大巴能打“翻身仗”吗？

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