龙泉驿新闻:成都到安岳乐至大巴改走成安渝 司机们期望借此“回血”(3)

　　对于川内安岳、乐至的客运车辆，司机们算是盼到了一线曙光，准备上线成安渝高速“收复失地”。去年9月底，成安渝高速开通后对社会车辆实行免费，没有更改线路的大巴车依旧走以前的老路。不少司机开始抱怨，在这过程中，不少野的“杀入”市场，使得他们的客流大幅下降。

　　“连我老婆都愿意坐野的回安岳，坐我大巴车免费她也不愿意等。”往返成都到安岳这条线路十多年，陈师傅第一次有了些“挫败感”：“站对站、点对点”，和野的灵活机动相比，他们优势没有那么明显。

　　“高速免费的这段时间，野的费用也比较低，四五十元，他们都能够用组合车的形式来跑。”一名司机告诉记者，大巴车55元的票价，显然不是很有竞争力。

　　“上个月我休息了四天。”一名司机对于有休息日并不高兴，这意味着，每天的排班已经锐减。到安岳的线路共有50多台车，买的时候都是六七十万，大家指着车子赚钱，现在上座率只有30%，“昨天从安岳回成都，35座的车，上面只有8个人。”他表示，这已经不是一天两天的事了，要保证大家有钱赚，上座率必须达到70%。

　　根据他们内部统计的数据，去年8月到10月这三个月内，2017年营运收入相比上年同期，分别下降了22.17%、24%、15.26%，这也成了普遍趋势。

　　期望

　　1月3日更改运行线路

　　司机期望用成安渝高速“回血”