对此，携程回应称经过多次优化界面，已不再自动“搭售”其他业务，并在“普通预订”窗口推出了不含任何附加增值产品的机票。以后顾客在预订机票时，增值服务不会默认勾选，而是需要消费者自己点击做选择，给予消费者更透明的机票价格。
不过，捆绑销售的并不只有携程一家，这几乎是业内默认的盈利模式。记者在多家在线旅游网站浏览发现，尽管“默认勾选保险”已经很少出现，但购票仍然存在不少“套路”，如不买保险难以享受“快速出票”，某旅行APP的火车票购买页面上，保险选项中包含了“不购买出行保障”选项，但在该栏下还标注着“有时需要排队，出票较慢”的字样，10元保险产品则注明了优先出票，20元、30元的保险注明了极速出票，在“一票难求”之际抓住了旅客的软肋。
有消费者抱怨称：“个别平台上的保险产品位置隐蔽，我着急购票付款，不一定能在短时间内取消掉。发现不小心买到了已勾选保险产品的时候，也不知道怎么退保、又不影响已经买到的票。”
机票的“蛋糕”为何不再诱人
在线旅游代理平台为何顶着骂名，还要进行产品搭售呢？业内人士指出，这主要还是因为搭售接送机券、酒店景点优惠券、保险等产品可以带来不小的收益。尤其是在如今机票代理的收入难以覆盖成本的现实情况下，企业往往通过最大化其它航旅服务收益来填补。
长期以来，机票代理销售行业实行“前返+后返”的佣金模式，在航空公司给机票销售代理人的代理佣金中，“前返”一般按票面价格的3%提取手续费，“后返”一般提取代理销售总额的2%~5%，业界俗称“3+X”模式。在这种模式下，代理人一张机票的返点收入一般维持在4.5%至5%。也就是说，一张1000元的机票，代理人能有45元至50元的代理费收入。
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