龙泉驿新闻:深耕铁路机车控制技术 让重载列车行驶更加安全(2)

为了提高重载列车的操纵水平，许仲兵带领他的研发团队夜以继日攻关，为朔黄铁路运行的重载列车研发出了重载列车智能驾驶辅助系统，该套系统分为车载设备、司机室模式化操纵指导系统、地面分析评价及考核系统。通过将模式化操纵方案植入列车平稳操纵系统中，由安装在司机室充电平板电脑上的操纵曲线为指导，来引导司机按照模式化操纵2万吨重载列车，极大提高了司机平稳操纵的水平，有效解决重载列车在长大下坡道缓解后冲动大、过分相操纵困难、小曲线半径地段缓解后从控机车易出现架车脱轨等问题。

另外，该套系统还可对司机的平稳操纵情况进行分析评价。司机只需在每趟值乘退勤时正常上传相关文件后，地面分析评价系统即可根据重载列车预设的安全卡控及平稳操纵要求项点，对该趟列车平稳操纵情况进行分析，并给出评价结果。若司机值乘中有违规现象可清楚地逐条显示出来，指导司机根据平操分析评价系统给出的评价结果并结合列车监控文件(机车黑匣子文件)进行操纵，使列车安全卡控和平稳操纵管理更加规范，提升列车运行标准，确保重载列车运行安全。

目前，重载列车智能驾驶辅助系统已在8000多台机车上安装，保障运煤重载列车安全行驶。

突破重载铁路技术瓶颈 该项技术被纳入国际重载协会最佳案例

今年初，2019年国家科学技术奖颁奖典礼在北京举行。许仲兵主要参与并完成的“重载列车与轨道相互作用安全保障关键技术及工程应用”获国家科技进步二等奖。据了解，该项目由成都畅通宏远科技股份有限公司联合西南交通大学、国家能源投资集团朔黄铁路发展有限责任公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车大同电力机车有限公司4家单位共同完成。