鸟瞰成都国际铁路港。
从越南开往成都的火车。
成都铁路口岸多式联运海关监管中心。
2月25日,在成都市第十七届人民代表大会第一次会议上,成都市市长罗强在政府工作报告中指出,2018年要切实提高双向开放水平,深入融入“一带一路”建设,加快建设国家内陆开放型经济高地和国家向西向南开放门户枢纽。在加快对外通道和开放载体建设方面,提及“稳定开行国际铁路班列,优化‘蓉欧快铁’网络体系及站点布局,扩大班列覆盖范围,提升运营质量和服务水平”。
华西都市报-封面新闻记者获悉,成都在优化“蓉欧快铁”网络体系及站点布局方面,已经有了新的进展。
2月26日,韩国LG集团在越南生产的电子产品装满8个40尺集装箱从越南东英站出发,顺利通过广西凭祥铁路口岸驶入中国境内,标志着越南经广西凭祥铁路口岸到成都的全线铁路通道测试成功。下一站,它们将搭乘中欧班列(蓉欧快铁)抵达最终目的地——波兰罗兹。
“蓉欧+”东盟国际铁路通道首次试运成功,让越南商品只需80小时即可抵达成都,经成都半个月运抵欧洲。在专家看来,中欧班列(蓉欧快铁)把各条通道编织成新型的国际物流网络,进一步增加了这个区域的竞争力。
提速
越南出发 经成都15天可抵欧洲
如果要从越南把货物运到成都,或者运抵欧洲,这些货物要走过怎样的一条道路?让我们先听听越南外贸公司的声音。
7月24日,第二十三届成都国际车展在中国西部国际博览城开展,率先拉开本年度国内四大A级车展大幕。本届车展汇聚了120多个国内外知名汽车品牌,参展车辆超1500辆,展出规模达16万平方米,并首次...
本报讯(记者任浪莉)9月2327日,成都国际商务体验行(第四场)中法专场活动顺利举行。活动邀请法国具有核心竞争力的企业和权威机构、行业组织代表来到美丽蓉城考察访问,力求促成法国企业与成都市...
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