为确保在改造树立的同时,尽能够地将扩容改造工程施工时期对交通不利影响降至最低,原方案6个月的断道封闭施工工夫延长至3-4个月。
该名目全长18.441公里,将分为4段拓宽。其中,大丰枢纽立交止点段至成都第二绕城高速公路段采用双向八车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度38.5米。”舒斌说。
施工时期长途汽车远端分流
从施工路段周边路网交通流量考查情况看,大丰立交及衔接线施工改造时期,需从远端停止分流。长途汽车在大丰立交改造时期提早绕行,区间车辆及公交车(690大丰—勾结、316五块石—新繁、530昭觉寺—新繁、678安靖—新繁)不受影响。详细的交通组织计划将在近期向社会公布。
怎样改:分四段分别拓宽 局部改造为八车道
该名目全长18.441公里。第一段——起点至新成都主线收费站采用双向六车道一级公路标准,,设计速度60公里/小时,路基宽度26米。第二段——新成都主线收费站至大丰枢纽立交止点段采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度31米。第三段——大丰枢纽立交止点段至成都第二绕城高速公路段采用双向八车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度38.5米。第四段——成都第二绕城高速公路至止点段采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度33米。
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