加之，近年来成彭高速公路车流量仍在始终递增，2016年上半年总车流量（进口+入口）达到2304万辆，日均车流量（进口+入口）达到12.70万辆，远超当初设计流量。如此简单的路网构造及车辆流向和超负荷运转形状，导致了交通组织凌乱及排堵保畅艰巨，影响了收费公路的笼统，快捷、高效性能丧失。
成彭高速公路车流量仍在始终递增
不只如此，成彭高速公路车流量仍在始终递增。统计数据显示，2016年上半年总车流量（进口+入口）达到2304万辆，日均车流量（进口+入口）达到12.7万辆，远超当初设计流量。如此简单的路网构造和超负荷运转形状，间接形成该高速公路交通组织凌乱及排堵保畅艰巨。至此，已通车12年的成彭高速根本丧失了快捷、高效的性能。
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