摘要:12月27日，一列披彩的列车从成都国际铁路港缓缓开出，标志着成都国际班列2017年度开行规模突破1000列的“小目标”圆满完成。
12月27日，一列披彩的列车从成都国际铁路港缓缓开出，标志着成都国际班列2017年度开行规模突破1000列的“小目标”圆满完成。至此，成都国际班列累计开行超1700列，占全国35个城市开行班列的三分之一，开行班列数全国第一，已成为首个实现每日开行、辐射“一带一路”沿线国家最广、开行线路最多、频率最稳定、产业带动效应最明显的中欧班列。
铿锵走来 ——
国际班列创下多个国内第一
开行班列数全国第一。自2013年4月开通运营以来，成都国际班列开行班列数逐年增长，今年更是超过1000列，重载率达到70%以上。2018年将继续加大力度助推国际班列开行频率，同时确保不减重，力争完成“蓉欧+”国内班列1500列、接续国际班列不少于4500车。
全程运行时间最短。蓉欧快铁从成都青白江到波兰罗兹仅需10天。
织线成网覆盖最广。国外已连接14个节点城市。全面构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道。国内方面，现已全面开通至上海、深圳、南宁等13个沿海、沿江、沿边枢纽节点城市的“五定班列”，筑牢了国际国内铁路枢纽核心地位。
开放势头最强劲。陆续获批国家多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸和保税物流中心（B型），并建成投运。正加快建设粮食口岸，积极申报水果口岸。
优势突出 ——
在国内外的影响力不断上升
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2019-02-21 20:06| 发布者: 区新闻中心 | 原作者: 吴静 摘要: 近日，记者从港管委获悉：木材定制化班列订舱又添新途径，木材客户可通过成都国际铁路港订舱网络平台实现铁路运输网上订舱功能。 去年1...
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