摘要:刚刚过去的一年里，成都国际班列年开行数量率先突破1000列大关。
1月10日，在成都青白江区福洪镇杏花村，李刚托起一幅“双面熊猫”蜀绣作品，露出满怀期待的笑容。“或许再过几个月，这些作品就将搭乘中欧班列蓉欧快铁运往欧洲。”李刚说，目前福洪镇已经建立了两个蜀绣灵活就业示范基地。让大量的蜀绣作品出口，是他多年的梦想，而这梦想正是源于中欧班列蓉欧快铁的“激荡”。
刚刚过去的一年里，成都国际班列年开行数量率先突破1000列大关。这不仅是“量”上的突破，更是“质”上的飞跃。近年来，成都依托国际空港和国际铁路港“两港”资源深度融入“一带一路”建设，通过“大通道”“大平台”“大经贸”“大交流”，积极打造国家对外开放门户枢纽。如今，双向稳定开行的中欧班列蓉欧快铁实现每天有2-3班进出成都国际铁路港，大量“成都造”“泛亚造”产品在源源不断地运往欧洲的同时，丰富的“欧洲造”货物也风驰电掣般奔跑于亚欧大陆桥上，带动着物资流、资金流、人才流、技术流和信息流向成都聚集。
而这一切，在企业家眼里涌现的是越来越丰富的国际商机。
A 走出去
成都幸福华彩文化传播有限公司CEO李刚：
我们要创造蜀绣新天地
李刚，成都幸福华彩文化传播有限公司CEO。这些天，李刚是国内国外两头忙，国内端忙着组织培训出更多的蜀绣人才，国外端则忙着开拓蜀绣出口新市场，而紧密连接两端的就是蓉欧快铁国际铁路线。
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