除了在“公车加油卡”上做文章,个别党员干部还借报销之机,将个人的费用也一并“消化”掉。有的在公务出行费用报销之时,把一些私人日常消费改头换面,伪装成油费、维修费等车辆支出,拿到单位报销;还有的将明明是私车私用时产生的维修、保养、保险等费用也统统算到了公家账上。
2015年2月,贵州省松桃苗族自治县九江乡计生协会副会长杨武超在保险公司为私家车缴纳保险费3524元,随后将保险费发票在本乡计生工作经费中列支报销。杨武超最终受到党内警告处分。
种种案例表明,“私车公养”与“公车私用”一样,本质上都是私心在作怪,对于这种“四风”变种必须提高警惕。
“私车公养”危害不容小觑
由于私车不在编制范围内,因此,对于“私车公养”现象,纪检监察机关监管起来更为困难。尤其是一些私车打着“公用”的名义来为私人服务,公私不分,相较于“公车私用”,更具迷惑性,也更不容易被发现。这样的隐形变异“四风”,带来的危害不容小视,必须从严查处,不能放任其越演越烈。
从最直接的负面影响来说,“私车公养”无疑加重了公共财政负担。众所周知,公车改革的一个重要目标是要降低公务出行成本,减少开支,树立节俭风尚。严禁公车私用,原本可以在很大程度上减少公共财政的浪费,但由于某些党员干部将自己的私车费用甚至其他私人费用都列入公费开支中,暗中导致了公共财政资金的流失。这种少数人获利、公家买单的做法,无疑会让公车改革的效果大打折扣,与节俭出行的目标背道而驰。
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