必须进一步完善相关制度,加强对“车轮上的腐败”的有效监督,减少某些党员干部钻空子的可能。有专家建议,一方面要畅通多种监督举报渠道,鼓励广大群众和媒体积极参与监督,形成严密的监督网络。另一方面,各地各部门要健全公车管理的相关制度,完善配套政策,做好具体落实,推动公车改革逐步深化。
比如,加大对各单位财务收支的管理力度,公务出行、维修、保养等必须做好详细登记,严格控制车辆出行费用;车辆费用的报销发票一律严格管理和审计,严查各类假借公务出行名义进行的违规报销、违规审批;加大公务用车各项开支的公开力度,确保车辆和经费使用的公开透明,“晒干”预算经费中的水分。
各级纪检监察机关要加大对“私车公养”等违规行为的查处和问责力度,持久发力。要加强线索的搜集和核实,对于查实属于“私车公养”的,除追缴用公款报销的费用外,还要对当事人严厉惩处,通报曝光。同时,追究当事人所在单位相关领导的主体责任,督促各单位一把手树立责任意识,管好下属。
近来,不少地区采用互联网技术,紧盯公务加油卡,实行网络信息监管,让每一笔用油消费的去向都有迹可循,取得了良好的治理效果。这也为各地治理“私车公养”问题提供了一个可借鉴的思路。
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近年来,一些官员和商人勾肩搭背、称兄道弟,结成难以割舍的“利益共同体”。官员或利用手中的权力为商人保驾...
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在党的群众路线教育实践活动中,全国共有6484名“走读干部”被查处。表面上看,干部“走读”是迟到早退,纪律松...
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