新都新闻: 新中国第一条铁路成渝铁路迎来“透析换骨”大手术(2)

如此大规模的集中清筛和更换轨枕，对已近古稀之年的成渝线来讲，就是一场透析换骨的大手术，既不能影响机能运转，又必须确保整个过程平稳安全，周雄介绍道。

为了做好成渝线的大修施工，成都工务大型养路机械运用检修段早在春节期间就吹响了“开工集结号”，该段的四个清筛车间根据该局集团公司2019年轮廓施工计划安排提前抵达成渝线的各自大修作业区域，开展线路调查、施组设计、技术交底等，做好一系列“术前准备”工作。

周雄介绍，根据计划，此次成都工务大型养路机械运用检修段要对7.4万根轨枕进行更换，这个数量“前所未有”。为了确保施工进度，该段专门组建了一支换枕队伍，并首次采用挖掘机成批次更换轨枕，这不仅节约了劳力也大幅度提升了施工效率。

“两个阶段7.4万根轨枕更换到位后，加上线路清筛，整个线路就会像‘脱胎换骨’的新线一样。”周雄形象地比喻道。

除了数量巨大的换枕任务，线路清筛的工程也不容小觑。巴蜀地区降雨充沛，线路道床因煤渣、尘土等混合雨水极易形成翻浆冒泥。这种情况直接导致无法使用大机设备进行清筛作业，从而只能依靠人工方式对道床道砟进行清筛。

周雄介绍，成渝线作为单线干线铁路，客货列车运行密集，大修施工的时间点主要都在深夜。夜晚视野有限，场地狭窄，给施工难度也带来了较大影响。

因此，针对这些问题，成都大机段在进行大机清筛行进过程中，组织人员在回填新的道砟前铺设防水垫，防止线路翻浆冒泥病害的再次发生。同时，该段还加大施工区段的照明投入，为施工提供良好的视野空间。

截至3月18日，成都工务大型养路机械运用检修段在成渝线上已经完成了线路大机清筛44.7公里、道岔清筛17组，人工、机械累计更换轨枕1.37万根。目前，西南山区已经进入阴雨时节，为了抢在主汛期前完成第一阶段施工任务，该段2500余名施工人员会同供电、电务、工务等专业人员正在全力推进，确保成渝线大修施工首战告捷，按期完成。

【成渝铁路名片】