新津新闻:“成都造”有轨电车蓉2号线首列车在新津下线

       有轨电车蓉2号线是成都市首条有轨电车线路，自2016年9月全线加速建设以来，就备受媒体关注。历时6个月的生产，5月27日蓉城历史上首列现代有轨电车在位于新津县的成都中车长客轨道车辆有限公司生产基地重妆亮相，不久的将来，成都市民将乘坐本土制造的有轨电车出行。

大运量、平稳行

       蓉2号线有轨电车采用中车长春轨道客车股份有限公司引进的阿尔斯通CITADIS302有轨电车，该系列有轨电车在世界上12个国家40余个城市，已经有超过1500辆服役运营，运营总里程超过2.5亿公里，技术和产品平台成熟、可靠。

       车辆采用技术成熟独立车轮转向架结构，通用型构架结构，使车辆具有良好的过弯性能，在转弯时更平稳。

       蓉2号线车辆可双向行驶，最高运行速度可达70km/h，最小转弯半径约为20m，支持最大坡度60‰，可很好地适应市政道路。

       车辆含5节列车厢，载客量定员300人，最大载客量约为380人。车辆主要电气设备安装于车顶，采用交流传动和微机制动控制技术，行驶时平稳性好，车厢内部宽敞，乘坐体验更为舒适。

车辆外观、内饰特点 美观与实用性融为一体

       蓉2号线有轨电车外观造型极富国际化设计特点，整车稳重大气、线条流畅，颜色清新、富有活力。车辆前后的行车灯，采用现代感较强的线条，造型前卫，将功能与设计感融为一体，有画龙点睛的效果。转弯时环形灯下半部分会变成橘黄色，同侧面行车灯、示廓灯一同闪烁，起到警示行人的作用。车辆内装典雅时尚，大面积的车窗使车内光线充足，视野宽阔。车窗玻璃采用镀膜处理，既满足透光要求又能有效隔热、防紫外线。后期还将在车辆上增加成都地方元素文化涂装，青城山、武侯祠、大熊猫、金沙遗址等成都元素都将在车辆上进行展示，将成为一道流动的文化名片。

人性化设计  带来全新乘车体验