一汽大众在成都经开区投资总额超200亿元龙丽萍
8月26日,一汽大众与成都市政府签订整车(四期)扩能项目,标志着一汽大众第四次注资成都经开区,企业已累计在我区投资超200亿元。
“一汽大众将在成都基地新增产能15万辆。”一汽大众总经理张丕杰说。从2009年成都基地奠基至今,一汽大众五年内四次增资,预计四期工程落成后,成都基地整车年产能将接近70万辆,日平均产量超过2000辆。
今年4月15日,成都工厂第一百万辆轿车下线,张丕杰出席庆典时,盛赞成都“创造了一汽大众发展的新纪录”,一汽大众的第一辆整车到100万辆整车下线,其间花了12年,而成都仅仅用了5年。100万辆整车的背后,是成都基地员工加班加点的忙碌,内部资料统计,去年员工平均上班天数325天。为什么这么拼命?
市场上捷达车供不应求!张丕杰解释,成都基地主要生产新捷达、新速腾两款车型,增加产能后捷达车的计划产能将达到30万辆,“如果加班加点再生产5万辆,也是可以卖出去的”。
2011年4月,为了满足市场需求,三期项目开工,成都分公司相关负责人吴萍接受采访时表示,捷达产品主要满足西南、西北地区市场销售需求,“全力投产的情况下,要等上半个月才能提到货”。
新增的15万辆整车生产线投资40亿元,加上之前三期项目的投资,一汽大众整车生产线在成都投资总额超过200亿元。
汽车巨头牵手,一群“小伙伴”跟着进来。一汽成都事业部党委书记王琳介绍,2009年一汽大众初到成都,有十多家配套企业跟随入川,如今一汽的配套企业已有数百家。
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