龙泉驿新闻:边生产边改造 扩能建设速度快

一汽大众成都分公司生产线改造步伐加快、五期扩能项目也在如火如荼地建设当中……4月23日，记者走进一汽大众成都分公司，在五期扩能项目建设现场看到，灰白相间的钢结构厂房已经拔地而起，外立面墙装饰作业正在进行中。

“去年10月，五期扩能项目正式开工建设，预计今年6月底就能完成主体结构施工。”一汽大众成都分公司相关负责人告诉记者，主体完工后，将开始进行设备的安装和调试，之后便是新车型的试生产，新品牌车型预计2019年进入批量生产。

在公司焊装车间，员工徐海洋告诉记者，现在车间工人工作时间9.5小时、10小时、10.5小时不等，每天的任务产量是1210台。据了解，除了在建的五期扩能项目外，公司原有的焊装车间生产线也于今年2月全面启动改造，但改造过程中不停工，属边生产边改造边建设。

据一汽大众成都分公司相关负责人介绍，4月初，一汽大众成都分公司完成车型新标准的升级、重做康采恩框架地基并加固框架，完成了新捷达的复线和新一代新速腾的白车身下线，这也为新一代新速腾项目提前一个月实现SOP的目标打下了良好的基础。

记者在采访中发现，一汽大众成都分公司各个项目的顺利实施，与我区的配套服务是密不可分的。

在成都经开区项目建设服务局，记者了解到，在一汽大众成都分公司五期扩能项目启动以来，该局可以说是全方扩能建设速度快位地为项目提供了24小时的服务。

“项目在前期推动的过程中，为保证相关基础设施配套按时顺利推进，我们确定了项目负责人以及联络人，并实行24小时贴身服务。”成都经开区项目建设服务局副局长何纯玉表示，为了更好地服务企业，在项目开始实施后，他们每周都会开一次项目促建会，每天都会对重大项目具体事项进行议定，对施工过程中存在的问题进行及时协调解决。(本报记者周亚文)