快速路方面,规划建设中金简、金简仁、金简黄、青金、彭青淮、成金简、成洛简、成龙简、成简、成资、双简11条市域快速路,形成“3纵8横”的快速路网。
其中,中金简、金简仁、金简黄快速路为沿城市建城区边界布局的西、中、东3条南北向快速路,平均间距约7公里;青金、彭青淮、成金简等8条快速路为直联两翼的东西向快速路,平均间距约8公里;同时,充分对接周边城市交通需求,布局区域合作快速路。
市域快速路以服务区域到达型交通为主,主线消灭红绿灯,形成连续交通流,规划区辅道按单侧2车道设置,非规划区辅道按单侧1车道设置。
方便快捷
东进区域形成半小时交通圈
根据规划方案,到2035年,东进区域高快速路网负荷适中,服务水平三级以上,整体运行良好。
东进高快路网密度52.2公里/百平方公里,与对标借鉴的东京湾、德国鲁尔、上海市浦东、雄安新区高等级道路网密度相当。
东进区域各相邻组团间形成半小时交通圈,龙泉山东西两翼之间形成1小时交通圈,至资阳、眉山、德阳形成1小时交通圈,至乐山、遂宁、雅安、绵阳形成2小时交通圈。
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