受疫情影响，部分企业订单缺乏，员工收入低、企业人力成本高两难并存。记者通过探访发现，实行“共享员工”用工新模式，企业既解决了待岗人员收入问题，同时也缓解了借入企业“用工荒”问题。
走在前列--为用工成本做减法
在我区，汽车产业作为区域主导产业，囊括乘用车、轿车、商务车、轻卡、工程车、新能源汽车等不同车型，企业生产淡旺季有所不同，同时伴随汽车产业升级、整车产量回落、季节性用工变化等因素相互交织，区内部分企业阶段性用工紧缺或富余现象较为突出。
对于这些企业而言，只有不断创新寻求灵活用工的方法才能在最大程度上降低用工成本。为此，区人社局通过牵线搭桥，帮助企业探索“共享员工”合作用工的方式，让员工在企业之间流动，实现人力资源的再分配，助力人力资源更加高效地流动和运转，适应企业季节性生产发展的需求。
2016年2月19日，区人社局主动思考、统筹谋划，帮助三方人力资源公司、一汽丰田、一汽专汽、大运汽车等30家企业（机构）共同发起成立“成都经济开发区人力资源共享服务中心”。
2017年10月19日，我区创新搭建“百村千企”人力资源共享平台，联合1000家企业和158个村（社）签订《就业服务合作协议》（即：农忙时务农，农闲时进厂），释放农村富余劳动力、生态移民人口红利，进一步夯实“成都经济开发区人力资源共享服务中心”人力资源数据基础。
2018年11月中旬，区人社局开展“人力资源重点企业走访调研”专项行动，聚焦企业人力资源需求，建立企业人力资源“贫富”台账，加快推动有需求的企业结对子，迅速开展人力资源共享，累计走访参保100人以上企业284家。
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