新都新闻: 成都90万辆共享单车这样管！

解决“最后一公里”，让回家、上班更省时，“共享单车+公共交通”正成为越来越多市民选择。作为全国较早开放共享单车准入的城市，截至3月底，中心城区限投区域总数约90万辆共享单车。

不过，快速发展的背后，也出现了让市民和城市管理者烦恼的问题。企业线下运维能力不足，服务质量参差不齐，超限投放和无序停放对城市面貌、道路资源承载、交通运行秩序都带来了一定挑战，亟待规范引导。

包容不是纵容，方便也要有序。4月18日，成都市政府官方网站公布了最新实施的《成都市共享单车运营管理服务规范（试行）》和《成都市共享单车服务质量信誉考核办法（试行）》，有效期两年。成都市规定通过“打分制”来考核共享单车，每年考核一次，基准分值1000分，600分以下责令其退出成都市行政区域营运。与此同时，企业推行免押金骑行等行为，可享受加分。

记者探访：部分路段超量投放

单车被“叠”放在人行道边

4月18日下午，记者随机选择了成都市区的一些点位探访，发现有的单车骑行率较高的地铁口，单车停放比较整齐，坏车也能及时得到修理和转运。但是有的街道路面，由于单车超量投放，停放的车辆侵占了人行道，同时有被“叠”放的现象。

下午4点半，九眼桥桥头，记者发现靠近滨河路的木质栈道上，红色、黄色的共享单车倒了一地，影响了行人的正常通过。在龙舟路南街的文化墙边，约十几辆共享单车横七竖八地“躺”一起，无法正常使用。在三官堂，因为路面已经停放不下，十几辆共享单车被“堆”放在地面一排单车的“身上”，导致上下两排单车都无法取用。在顺江路边，几辆单车被停在了绿化带里面。