龙泉驿新闻:12万共享单车“攻占”成都 共享了便利麻烦谁管(2)

　　“清理共享单车本不应靠我们，应该是单车企业自身的职责。”交通协管员刘先生对乱停放现象早已深恶痛绝，但如果他们不出手清理，早高峰路口就会造堵。而共享单车大都上了锁，刘先生和交警只能把车一辆辆扛到旁边台阶上停好，搬走机动车道上的10多辆单车，两人便花了7分钟。东大街路口位于春熙路旁，地铁站和几家火锅店，步行街一侧不让停放，骑车的人就纷纷把车停在这里。

　　24日晚10点，记者现场实测，该路口堆满单车后的人行道空隙已不足1尺。后来的单车无地方可停，就将车停在机动车道上，市民只能从机动车道借路，机动车行驶也受此连环影响而陷入拥堵。

　　地点/地铁4号线双桥路站

　　热点区域 单车秩序管理跟不上

　　同样的时间点，在地铁4号线双桥路站，早高峰来临前，地铁站A口和C口，一共停放有109辆共享单车。

　　早高峰来临，陆续有市民骑着单车来换乘地铁，到8点时，地铁口外的单车已经明显增多。经记者统计，从早上7点到9点之间，一共146辆共享单车被市民骑到地铁口。两个地铁口的共享单车数量，从109辆升到255辆，车满为患。

　　早上8时许，一辆单车调度车停在双桥路C口，两名运维人员回收了该处的二十多辆单车。“早高峰后地铁站外遗留单车过多，我们将车回收，投放到其他人流量大的地段。”

　　现场剩余的230辆单车，其中三排颜色整齐的单车占据着包括盲道在内的全部人行道，行人只能走二环路辅道上过。

　　现场一名城管执法人员说，双桥路地铁站外最多大约400辆单车。街办和单车公司建了一个群，如果发现有挤占，马上通知公司运维人员来清理，“早上清理过一次，你看，现在盲道又被占了。”

　　地点/地铁1号线世纪城站

　　大量停放 但实际利用率不到一半