龙泉驿新闻:京雄铁路北京段明年9月开通 预计北京到雄安最快30分钟(2)

　　2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安新区城际铁路调整可行性研究报告，项目建设将构建京津冀重要节点城市与新机场临空经济区的快速客运通道。

　　记者注意到，京雄城际铁路全线近八成路段为桥梁。根据最新规划，京雄城际铁路正线新建桥梁6座，全长71.23km，占线路全长的76.77%；隧道共两座，长度12.6km（含新机场站），占线路全长的13.58%。

　　据此前北京住建委消息，李营至北京新机场段35.88公里线路、黄村站至黄土坡站及京沪京九线疏解工程方案仍按《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。而京雄城际铁路在北京市大兴区内全部为隧道工程，所经区域主要为北京新机场二期工程用地，工程与地面构筑物不发生干扰。

　　京雄铁路以隧道形式穿越榆垡南各庄水厂水源地一级保护区91m，以桥梁形式穿越知子营水厂水源地一级保护区95m。此前，中国铁路设计集团曾发布新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书。报告书分析，正常工况下工程对地下水影响较小，不涉及其他重要或特殊环境敏感区及生态红线。

　　影响

　　雄安站将成新交通枢纽

　　京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌表示，京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑，对促进京津冀协同发展具有重要作用。