成都国际陆港经营有限公司（简称“陆港公司”）是该示范工程实施企业，该公司依附蓉欧物流大通道、东北区域辐射西北沿海的货物运输大通道和长江运输大通道三个物流大通道，构建省内、国内、国际三张揽货网络。树立了以成都为中心向外辐射的厦蓉欧、深蓉欧、汉蓉欧、甬蓉欧等8条“蓉欧”缩短多式联运通道。
去年10月2日，一列运载着乌拉圭冻肉的列车到达成都国际铁路港，这是国内出口冻肉初次经过铁路运输在内陆口岸清关。该批冻肉从乌拉圭始发，经过海运抵达宁波后，从宁波北仑港站搭乘“蓉欧”缩短班列运抵成都国际铁路港。据了解，在该趟运输中，陆港公司开发了冷藏集装箱海铁联运产品，使用铁路NBX型冷藏车新技术，使得乌拉圭出口冻肉可能经宁波港上岸，经过铁路间接运抵成都，物流老本较公路运输升高了30%。
此外，陆港公司还开发了集装箱双层装载小汽车技术，经过公铁联运模式处理成都地区小汽车外运成绩，目前已完成单个集装箱装载4辆小汽车，在城厢镇至天津西营门线路上展开试运，估计今年小汽车运输量将达到2万辆。“为了更好地顺应集装箱联运的发展，下一步，咱们将与铁路局协作，把城厢货运站13、14线改造为集装箱作业线，并添加大弯货运站集装箱办感性能。”陆港公司副总经理高鸿皓示意。
货物、车辆、船舶信息的及时传递，是完成多式联运、提高多式联运效率的重要保障，我区经过树立信息化平台，突破信息孤岛，推进货运信息共享。在此根底上，又在相干运输企业和运输模式中探求多式联运单证替换新形式，建设了“一单制”单证系统。
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