一位一线城管工作人员直言，城管会积极配合街道办事处对共享单车停放秩序开展整治，对僵尸车、占道车开展清理。但也遇到过城管已经帮着前期清理了堵路的报废车，再联系单车企业回收，却始终没人来处理的情况。
抛开回收态度问题，市面上的共享单车价值有多少？业内人士介绍，回收车辆需要人力、物力投入，但废车价格低得令人吃惊。比如自行车的主体结构多是钢材，可根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告2017(摘要)》可以算出，废钢铁的价格比纸还低。“没有油水，谁会主动惦记呢？”
在共享单车大量投放之初，北京航空航天大学材料学院副教授吴国清就提出，报废单车产生的“城市垃圾”将成为一项管理难题。据他了解，共享单车由于使用频率高、用户不爱惜等因素，使用年限仅为私家自行车的五分之一。
目前，有些省市已经为共享单车设定了强制报废期，有些则通过其他手段来维持运营车辆“健康”。北京市自行车电动车行业协会会长郭金芝认为，共享单车使用多久需要强制报废，不能一概而论，“如果一辆车车况较好，强制报废会产生新的浪费。企业应对共享单车的检修建立一套安全标准，当不达标时就要采取维修或报废等措施。这个标准一定程度可以靠市场调节。车难骑，使用率自然会下滑，企业也就需要及时改善”。
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