龙泉驿新闻:汽车产业：向国内第一方阵加速迈进(6)

　　顺应成都汽车产能达到300万辆的新指标，我市将预留汽车产业发展空间，打造发展载体，建好根底设备，买通物流瓶颈。顺应汽车产业大进大出的特点，天府新区新兴货运站构成了60万辆整车的年运输才能，下一步将持续畅通对内对外通道，买通物流瓶颈，有能够完成铁路进园区，同时应用好蓉欧快铁和“一带一路”的通道资源，为“成都造”在内的整车和零部件进出创造更好的条件。

　　打造国际汽车城

　　抓好“汽车后产业”

　　汽车产业带来的，不只是工业的大发展，更是服务业的大降职。随着整车产量的逐年攀升，成都还将抓好“汽车后产业”，将“触角”始终向汽车研发、设计等下游缩短，向汽车生产、贸易、博览、文娱等上游扩充，让汽车消费基地向国际汽车城转变，放慢构成汽车“全产业链”和“全价值链”。

　　“成都树立国际购物地狱，汽车购物和汽车文娱将大有可为。”市经信委相干人士指出，未来，一座年产值达万亿元并将重构中国汽车产业版图的成都国际汽车城正在快速崛起。

　　代瑜 徐伟 本报记者 赵一 文/图

　　【共话发展】

　　成都经开区汽车局相干担任人：坚持科技创新，大力实施创新驱动战略，经开区延续4年被科技部评为“科技进步考核先进区”，胜利申报四川省知识产权示范园区、成都市创新驱动发展试点区，2013年、2014年全社会研发投入占GDP比重分别达2.8%、3.7%；完成高新技术产业产值分别为180亿元、240亿元，“十二五”时期年均增长20%。踊跃推动沃尔沃等新动力汽车放慢树立、川汽纯电动公交客车投放试运；美国哈曼国际、孔辉科技等一批研发、检测名目落户经开区，汽车产业自主创新才能失去有力降职。面向“十三五”，咱们将仔细贯彻落实省委“三大发展战略”、市委“五大兴市战略”等严重决策部署，紧紧围绕“世界级汽车产业城、国际化生存质量城”树立指标，以科技创新为引领，增强汽车产业发展内生能源，推进汽车产业做大做强。